Ce este (și ce nu este) o circumstanță extraordinară conform Regulamentului UE?
Regulamentul european (CE) nr. 261/2004 prevede că compania nu trebuie să plătească despăgubire financiară (250–600 €) dacă întârzierea a fost cauzată de „circumstanțe extraordinare care nu ar fi putut fi evitate nici chiar dacă ar fi fost luate toate măsurile rezonabile”.
Vremea este categoria cel mai des invocată. Dar vreme și vreme.
Circumstanță extraordinară reală (nu se cuvine despăgubire):
- Închiderea pistei pentru ceață, vânt cu rafale puternice sau zăpadă
- Fenomene meteorologice extreme care reduc semnificativ siguranța zborului
Probleme operaționale (se cuvine despăgubire):
- Supraaglomerare a spațiului aerian, care nu ar fi survenit fără o întârziere anterioară a companiei din alt motiv
- Întârziere din cauza dezghețării aeronavei (de-icing) – procedură de iarnă standard și previzibilă
Vremea la plecare nu este întotdeauna decisivă
Pasagerii întreabă des: „Dar aici e senin, de ce nu zburăm?” Compania are atunci trei apărări posibile:
- Vremea la destinație: la București e soare, dar la Londra e ceață care împiedică aterizarea. Avionul nu poate decola.
- Vremea „pe traseu”: peste Germania activitate furtunoasă puternică, ce nu poate fi ocolită. Avionul trebuie să aștepte.
- Efect de domino al rotației: avionul tău zburase dimineața de la Roma, unde era furtună, a strâns întârziere și a venit târziu la București. Este cazul cel mai contestat – compania trebuie să planifice cu rezervă de timp suficientă.
Efectele de domino le câștigăm pentru pasageri în mod regulat, chiar și după primul refuz.
Sezonul de iarnă: dezghețare și zăpadă
Dezghețarea aeronavei înainte de decolare (de-icing) este o procedură de siguranță standard. Companiile îți vor spune că din această cauză nu ai drept la despăgubire. Este exact pe dos.
Este responsabilitatea operatorului aerian să planifice zborurile cu rezervă suficientă de timp. În lunile de iarnă, necesitatea dezghețării este pe deplin previzibilă – nu este o circumstanță extraordinară. Refundio câștigă regulat astfel de cauze.
Dreptul la asistență se aplică și pe vreme realmente proastă
Dreptul la despăgubire financiară și dreptul la asistență sunt două lucruri diferite. Chiar dacă vremea o scutește pe companie de despăgubirea financiară, are mai departe obligația să se ocupe de tine.
Dacă trebuie să aștepți un zbor de înlocuire peste noapte, compania trebuie să asigure sau să ramburseze:
- Cazarea la hotel
- Mâncarea și băutura pe durata așteptării
- Transportul între aeroport și hotel
Acest drept se aplică întotdeauna, fără excepție – chiar și pe vremea cea mai proastă.
Dacă aștepți mai multe nopți, ai dreptul la rambursarea tuturor!
Cum câștigă Refundio cazurile respinse pentru „vreme”?
Pentru pasager este greu să-și dea seama dacă motivul invocat de companie este real. Refundio evaluează în mod uzual:
- Rapoartele meteo de la aeroportul de plecare și sosire
- Datele de zbor ale altor aeronave din același culoar aerian
- Datele rotațiilor anterioare ale aeronavei
Caz real: unor clienți ai noștri li s-a anulat un zbor din Londra pentru „ceață”. Compania a respins dreptul. După analiza rapoartelor meteo, am constatat că vizibilitatea a coborât sub limită doar 30 de minute. Altor zboruri li s-au alocat succesiv sloturi de plecare. Pe clienții noștri compania i-a făcut să aștepte 10 ore – pentru că echipajul ar fi depășit timpul de serviciu permis. Aceasta nu este o circumstanță extraordinară. Rezultat: cauză câștigată, despăgubire plătită.